Mit der Regio Bahn ging es vom Ostbahnhof bzw. Hauptbahnhof zur unchristlichen Zeit los (7:04) und zügig nach Prien am Chiemsee. Da um diese Zeit die Bockerl Bahn noch nicht fährt, gingen wir in ca. 30 Min. zu Fuß zum Ortsteil Stock am Seeufer, wo die Schiffe abfahren.
Um 9 Uhr ging es weiter mit dem Schiff über den See zur Anlegestelle auf der Herreninsel (Dauer 15 Min.).
Die Führung durch das Schloss begann um 10 Uhr und dauert ca. 30 Min. Fotografieren während der Führung ist nicht erlaubt.
Der Bau des Schlosses wurde 1878 im Auftrag von König Ludwig II begonnen. Für das riesige Bauprojekt wurde eine dampfbetriebene Materialbahn vom Schiffsanlegesteg bis zur Baustelle installiert und insgesamt 600 Arbeiter engagiert. 9 Mio. Ziegel und knapp 5 kg Blattgold wurden verbraucht. 1886 beim Tod von König Ludwig II. war das Schloss noch nicht vollendet, nur die königlichen Repräsentations- und Wohnräume. Die Baukosten verdreifachten sich bis dahin auf 16,5 Mio. Goldmark (heute ca. 2 Milliarden Euro). Aufgrund des Rohbauzustands vieler Räume spricht man heute von einem Torso, das jedoch wie kaum ein anderes Schloss so unversehrt und vollständig in seiner Ausstattung erhalten blieb. Unter den großen Schauräumen sind das "Südliche Prunktreppenhaus" und die "Große Spiegelgalerie" hervorzuheben. Der Spiegelsaal ist mit 75 Metern größer als in Versailles und hat statt 17 Großspiegel 23. 1.848 Kerzen sollten ihn erhellen.
Im Sommer finden heuzutage regelmäßig Konzerte im Spiegelsaal statt.
Der Rundweg führte die meiste Zeit durch einen wunderschönen Laubwald mit uralten Eichen, Buchen und Linden, jetzt im Frühling in einem hellen Grün der Blätter. Bedingt durch den Schilfgürtel geht der Weg nur 2 oder 3mal direkt am Ufer entlang.
An der Seekapelle hl. Kreuz an der nördlichen Landspitze der Insel machten wir nochmal eine Pause und genossen den schönen Blick über den See mit den Seglern.
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